Turbopflege – Tipps zum richtigen Umgang

Powerlube® Motorschutz

Pflege für Diesemotoren

Pflege für Benzinmotoren

Tipps zum richtigen Umgang mit Ihrem Turbo:

Tipp 1: Motor warmfahren

Ein Turbomotor sollte wirklich immer warm gefahren werden. Bis also die die Öl-Temperaturanzeige in der Mitte steht oder nach knapp 15-20 Minuten sollte der Wagen stets schonend beschleunigt und im niedrigen bis mittleren Drehzahlbereich bewegt werden.

Entscheidend ist dabei nicht die Wassertemperaturanzeige, denn vielmehr geht es um ein ausreichend warmes Motoröl. Durch das Öl wird nämlich nicht nur der Motor geschmiert, sondern auch der Turbolader! Ist das Öl kalt, kann es nicht ausreichend schmieren und es folgen minimale Verschleißerscheinungen am Lader, die sich bereits nach ein paar tausend Kilometern, in Form eines kapitalen Motorschadens äußern können. Von einer ordnungsgemäßen Pflege des Turboladers kann keine Rede sein.

Tipp 2: Turbolader auskühlen lassen

Ebenso wichtig wie das Warmfahren des Motors ist aber auch das „kaltfahren“. Haben Sie z.B. eine längere zügige (Vollgas-)fahrt auf der Autobahn hinter sich, so muss der Turbolader dringend auslaufen. Niemals sollte also nach einer zügigen Autofahrt der Motor sofort abgestellt werden. Fahren Sie die letzten 10-15min im „Schleichmodus“ oder lassen Sie den Motor vor dem endgültigen Abstellen ca. 5 Minuten leerlaufen. So wird der Druck im System abgebaut ist und der Turbolader erhält die Möglichkeit sich ausreichend auszukühlen.

Tipp 3: Wartung ist wichtig

Aber nicht nur der richtige Umgang mit Turbomotoren vor und nach einer Fahrt ist wichtig, auch die regelmäßige Wartung ist elementar. Da der Abgasturbolader auch durch das Motoröl geschmiert wird, sind ein hochwertiges Öl und ein regelmäßiger Ölwechsel die grundlegenden Voraussetzungen für eine lange Lebensdauer des Turboladers. Auch sollte das Filtersystem streng nach Herstellerangaben überprüft werden: Denn was an Schmutz in den Motor gelangt, folgt unmittelbar auch in den Turbolader.

Powerlube® Keramik-Motorschutz (0,5L)

Powerlube ® besteht aus mikroskopisch kleinen Keramikteilchen (0,2 Mikron), die über das Motoröl an die Stellen des Motors gelangen, an denen durch hohe Reibungskräfte besonderer Verschleiß droht. Durch Hitzebildung im Motorinneren brennen sich die einzelnen Keramikteilchen zu einer feinen, aber extrem widerstandsfähigen Schutzschicht an den stark beanspruchten Reibungsflächen fest. Die Keramikteilchen gleichen feine Poren und Riefen der Metalloberfläche aus.

Powerlube® Keramik-Motorschutz führt zu:

• Weniger Verbrauch !
• Mehr Leistung !
• Ruhigerer Motorlauf !

Keramik ist das Material mit dem geringsten Reibungsfaktor und deshalb in der Lage bis zu 90% der Reibung im Motor aufzuheben. Der Motor ihres Fahrzeuges braucht durch die geringere Reibung weniger Energie zum Eigenantrieb, sodass eine effektivere Leistungsentfaltung (bis zu 10% mehr Leistung) und 10 bis 15% geringerer Treibstoffverbrauch erreicht werden.

Weniger Reibung bewirkt auch einen wesentlich leiseren Motorlauf und vor allem selbst unter schlechtesten Schmierbedingungen (Kaltstart, Ölmangel etc.) optimalen Verschleißschutz d.h. längere Lebensdauer für ihren Pkw!

Power Lube® verbindet sich nicht mit dem Öl und muss deshalb nicht bei jedem Ölwechsel neu zugesetzt werden. Einmal angewendet, hält der hochwertige Keramikfilm ca. 80 000 km.

ProTec Dieselsystemreiniger (375ml)

Diesel System Cleaner beseitigt nachhaltig betriebsbedingte Verschmutzungen im gesamten Dieselsystem vom Tank bis zu den Brennräumen, entfernt Verharzungen und Verklebungen in Einspritzdüsen und Einspritzpumpen, Verkokungsrückstände und Rußablagerungen, schmiert und schützt das Dieseleinspritzsystem und den gesamten oberen Zylinderbereich. Weiterhin verhindert das Produkt die Oxydation des Kraftstoffes und das Wachstum von Mikro-organismen. Die Kraftstoffzerstäubung wird verbessert.

Anwendung

Verwendungszweck

Alle Dieselaggregate, katalysator-, rußpartikelfilter- und turbos empfohlen.

Anwendung

Dem Dieselkraftstoff beigeben. Bei speziellen Problemfällen gezielte Reinigung mittels puren Produkts durchführen.

Einwirkzeit

Wirkt während des Fahrbetriebes.

Verbrauch

375 ml ausreichend für bis zu 80 Liter Dieselkraftstoff.

Entry List

ProTec Benzin-Kraftstoffsystemreiniger (FLC, 375ml)

PRO-TEC Fuel Line Cleaner entfernt betriebsbedingte Verschmutzungen im gesamten Kraftstoffsystem vom Tank bis zu den Brennräumen, Verharzungen und Verklebungen im Vergaser- und Einspritzdüsenbereich, des Weiteren Verkokungsrückstände und Rußab-lagerungen im gesamten oberen Zylinderbereich, sowie Feuchtigkeit und Kondenswasser aus dem gesamten Kraftstoffsystem. Das Produkt schmiert und schützt den oberen Zylinderbereich.

Anwendung

Verwendungszweck

Generatoren, Pkw und sonstige Hochleistungsmotoren (z.B. im Boots- und Motorradbereich)

Anwendungtipp

PRO-TEC Fuel Line Cleaner bei jedem Kundendienst einsetzen. Für beste Resultate Reinigungsanlage von PRO-TEC verwenden. Nur für professionellen Einsatz geeignet.

Einwirkzeit

Wirkt während des Fahrbetriebes.